Φίλτρο μετατροπέα ροπής φορτωτή XCMG860114658
Περιγραφή προϊόντος:
Εφαρμόσιμα μοντέλα
XC870K, XC870HK, WZ30-25, XC740K, XC750K, XC760K, XC770K, LW200FVSUPER, XC918-EV, LW230FV, LW156FV, LW180KV, LW180KV, LW180KV, LW2F, LW2F, LW2F, LW2F, LW2, LW1, LW2, LW2KV, LW2F Ειδικός τύπος LW180FV, LW186FV, LW200FV, LW200FV Grain King ZL30E, LW700KV-T33, LW500KV-T18, LW500KV-LNG, DL210KV, LW500KV Z500KV, LW500KV T650KV
LW700FV, LW800HV, LW900KN, LW1000KN, LW1200KN, LW700HV, LW500HV Super, LW550KV, LW550HV, LW600E, XC958-EV, LW3W5KV, LW3W50F
Η αρχή λειτουργίας του μετατροπέα ροπής είναι ότι ο τροχός της αντλίας του μετατροπέα ροπής που συνδέεται άμεσα με τον κινητήρα περιστρέφεται και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στον αναδευόμενο μετατροπέα ροπής κινείται σύμφωνα με έναν συγκεκριμένο νόμο.Υπάρχει ένας σταθερός τροχός οδήγησης στη μέση του μετατροπέα ροπής.Όταν ο τροχός οδήγησης περνά από διάφορες σύνθετες αλλαγές, επηρεάζει τον στρόβιλο εξόδου και οδηγεί τον στρόβιλο να περιστραφεί για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα της αύξησης της ροπής.Όταν αυξάνεται η ροπή, η ταχύτητα εξόδου του στροβίλου θα μειωθεί.
Ο τροχός της αντλίας του μετατροπέα ροπής του φορτωτή και ο σφόνδυλος του κινητήρα είναι άκαμπτα συνδεδεμένοι, δηλαδή, η ταχύτητα εισόδου του μετατροπέα ροπής και η ταχύτητα εξόδου του κινητήρα είναι πάντα συνεπείς.Θα υπάρχει μια αντλία μεταβλητής ταχύτητας στον μετατροπέα ροπής του φορτωτή.Η κύρια λειτουργία αυτής της αντλίας είναι να αναρροφά λάδι από τη λεκάνη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, να παρέχει λάδι μετάδοσης στον μετατροπέα ροπής και να λιπαίνει και να ψύχει το κιβώτιο ταχυτήτων.όλων των γραναζιών και πλάκες συμπλέκτη.
ροπή μετάδοσης.Η ροπή του κινητήρα μεταδίδεται στο κινούμενο στοιχείο του μετατροπέα ροπής μέσω του ενεργού στοιχείου του μετατροπέα ροπής και στη συνέχεια στη μετάδοση μέσω του ATF.
Απεριόριστα μεταβλητή ταχύτητα.Σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες εργασίας, ο μετατροπέας ροπής μπορεί να πραγματοποιήσει την αδιάκοπη αλλαγή της ταχύτητας και της ροπής εντός ενός συγκεκριμένου εύρους.
Αυτόματος συμπλέκτης.Επειδή ο μετατροπέας ροπής χρησιμοποιεί ATF για τη μετάδοση ισχύος, όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, ο κινητήρας δεν σβήνει, κάτι που ισοδυναμεί με την απεμπλοκή του συμπλέκτη.όταν σηκωθεί το πεντάλ του φρένου, μπορεί να ξεκινήσει, κάτι που ισοδυναμεί με την εμπλοκή του συμπλέκτη.
Οδηγήστε την αντλία λαδιού.Το ATF χρειάζεται η αντλία λαδιού να παρέχει μια συγκεκριμένη πίεση όταν λειτουργεί και η αντλία λαδιού γενικά κινείται από το περίβλημα του μετατροπέα ροπής.