Εθνικό China National Heavy Duty Truck Motor Starter Hangfa VG1560090001
Περιγραφή προϊόντος:
Επικοινωνία +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp ίδιος αριθμός
Ισχύοντα μοντέλα XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY35K5D_2XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT795L QCT25L5_2 XCT95L5LQY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT65_CTY μοντέλο
Εισαγωγή προϊόντος:
Ο εκκινητής χωρίζεται σε εκκινητή DC, εκκινητή βενζίνης, εκκινητή πεπιεσμένου αέρα και ούτω καθεξής σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας.Οι περισσότεροι από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν εκκινητήρες DC, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από συμπαγή δομή, απλή λειτουργία και εύκολη συντήρηση.Η μίζα βενζίνης είναι ένας μικρός βενζινοκινητήρας με συμπλέκτη και μηχανισμό αλλαγής ταχύτητας.Έχει υψηλή ισχύ και επηρεάζεται λιγότερο από τη θερμοκρασία.Μπορεί να εκκινήσει έναν μεγάλο κινητήρα εσωτερικής καύσης και είναι κατάλληλος για υψηλές και ψυχρές περιοχές.Οι εκκινητήρες πεπιεσμένου αέρα χωρίζονται σε δύο κατηγορίες, η μία είναι η διοχέτευση πεπιεσμένου αέρα στον κύλινδρο σύμφωνα με τη σειρά εργασίας και η άλλη είναι η χρήση κινητήρα αέρα για την κίνηση του σφονδύλου.Η χρήση εκκινητήρων πεπιεσμένου αέρα είναι παρόμοια με αυτή των εκκινητήρων βενζίνης και χρησιμοποιείται συνήθως για την εκκίνηση μεγάλων κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η μίζα DC αποτελείται από έναν κινητήρα σειράς DC, έναν μηχανισμό ελέγχου και έναν μηχανισμό συμπλέκτη.Ξεκινά συγκεκριμένα τον κινητήρα και χρειάζεται πολλή ροπή, επομένως η ποσότητα ρεύματος που πρέπει να περάσει είναι τεράστια, έως και αρκετές εκατοντάδες αμπέρ.
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει μεγάλη ροπή στις χαμηλές στροφές και σταδιακά μειώνεται όταν η ταχύτητα είναι υψηλή, κάτι που είναι πολύ κατάλληλο για χρήση ως εκκινητή.
Ο εκκινητής υιοθετεί έναν κινητήρα διεγερμένου από τη σειρά DC και τα μέρη του ρότορα και του στάτορα τυλίγονται με χάλκινα καλώδια ορθογώνιας διατομής σχετικά παχύ.ο μηχανισμός οδήγησης υιοθετεί μια δομή μειωτήρα.ο μηχανισμός λειτουργίας υιοθετεί μια μέθοδο ηλεκτρομαγνητικής μαγνητικής έλξης.
Ισχύς εταιρείας:
Ο προκάτοχος της China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") ήταν το Jinan Automobile Manufacturing Plant.Η Sinotruk παρήγαγε το πρώτο όχημα βαρέως τύπου της Κίνας το 1960, το φορτηγό οκτώ τόνων Yellow River JN150, το οποίο έβαλε τέλος στην ιστορία της αδυναμίας της Κίνας να παράγει βαρέα οχήματα [2] .Η Sinotruk κατέχει μια πλήρη γκάμα εμπορικών σημάτων οχημάτων όπως οι Yellow River, Shandeka και Howo.Είναι μια επιχείρηση με την πιο ολοκληρωμένη μορφή οδήγησης και κάλυψη ισχύος στη βιομηχανία βαρέων φορτηγών της Κίνας.Η οικονομική οικοδόμηση της χώρας έχει συνεισφέρει εξαιρετικές.Τα προϊόντα εξάγονται σε περισσότερες από 110 χώρες και περιοχές, διατηρώντας την πρώτη θέση στην εθνική βιομηχανία βαρέων φορτηγών για 15 συναπτά έτη.[3]
Τον Σεπτέμβριο του 2018, η China National Heavy Duty Truck Group κατέλαβε την 182η θέση στις «2018 Top 500 Chinese Enterprises».Τον Οκτώβριο του 2018, η China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. συμπεριλήφθηκε στη λίστα του Forbes για το 2018 με τους καλύτερους εργοδότες στον κόσμο.Κατατάχθηκε στην 70η θέση μεταξύ των 500 κορυφαίων κινεζικών μεταποιητικών επιχειρήσεων το 2019. [4] Το 2020, η Sinotruk κατετάγη 183η στις "Κορυφαίες 500 κινεζικές επιχειρήσεις" [5] , 76η στις "Κορυφαίες 500 κινεζικές μεταποιητικές επιχειρήσεις, και [5]" το κομμάτι "Τα 100 πιο πολύτιμα εμπορικά σήματα στην Κίνα".
